Создание огромной летающей лодки H8K2 стало планомерным шагом Японии в развитии своей военной доктрины. Появление британского S.25 "Сандерленд" и американской лодки XPBS-1 установило новые требования к современным летающим лодкам. В начале 1938 года Японской империи требовался разведчик-бомбардировщик-торпедоносец на замену устаревшему к началу своего массового производства “крокодила” H6K. Инженеры фирмы “Каваниси Кокуки КК” взяли на себя обязательство изготовить новое японское “чудо-оружие” - лодке была уготована главная роль в нескольких, мягко говоря, амбициозных военных операциях. В работе, помимо прочего, учли ошибки, допущенные на H6K - например, установили бронеспинки пилотам и стрелкам, разработали систему заполнения баков нейтральным газом, а некоторые баки частично протектировали. Давайте посмотрим, что получилось? 

Первое, что бросается в глаза - размер. H8K2 - это БОЛЬШАЯ летающая лодка. Размах крыльев - 38 метров (у самого большого самолёта в игре, американского B-29 размах крыльев 43 метра). Четыре двигателя “Митцубиси Касей 12” по 1530 л.с. каждый подняты на безопасное расстояние от воды. Оборонительное вооружение представлено автоматическими 20-мм пушками в верхней и задней турелях, в блистерах по бокам - пулемёты 7,7 мм. 
Хорошая защита H8K2 - пять пушек, пять пулемётов, защищённые места экипажа, продуманная защита топливной системы - сделали этого летающего монстра действительно крепким орешком. По рассказам американских лётчиков, в атаке на H8K2 несколько истребителей могли полностью израсходовать свой боекомплект, а H8K2 продолжал лететь!

H8K2 мы планируем добавить на II ранг авиации Японии. Это сравнительно медленный бомбардировщик-торпедоносец, с неплохим защитным вооружением и защитой топливных баков от пожаров, так досаждающих пилотам H6K. Самолёт несёт бомбовую нагрузку в 2000 кг бомб или торпед и способен решать задачи как по уничтожению наземной и морской техники, так и с успехом атаковать вражеские базы.

   

H8K2 безусловно интересная новинка обновления War Thunder 1.57. Встречайте японского гиганта уже совсем скоро, и до новых встреч в небе!